接地气儿，俗一点理解叫贴近生活，再透彻一点说是与群众生活在一起。我的旧时光里身边经过的人没有一万也得有八千。我这么普通的人都能接触这么多人，想必与我年纪相仿的人会比我见过的人更多。我在Linkedin的页面间看过许多老板的联系人是几千+的数量级，我是没有那个能力外联如此多的职业人。
既然人都会接触一定数量级的人就会有各自的思维方式，也就是说人不比机器，机器多数时候没得选择，人有得选择。
我曾以为接地气儿就是机器般没得选择，但人终归是人，人有喜欢的地气儿和不喜欢的地气儿，所以人的选择会比较偏激。也就是说特别偏激的人自己选择的路，跪着也要走完。
最近几年汽车行业发展迅猛，尤其是电动汽车的发展，已经达到了百家争鸣的状态。假如在二十年前或者三十年前家用汽车是奢侈品，多数汽车也还是进口货。现今大多数老板都有了自己的工厂，生产的车样式繁多，甚至有了许多diy style的经典案例。日子里与生活息息相关的产品现在来看是汽车和手机。消费群体也最多。可以说是游走在群众中的产品。
如果抛却社交及产品附加值，汽车在使用、维护保养间能让人们便利即是好车。说起来销量排行榜前列的五菱宏光就是接地气儿榜样。手机与汽车类似，需求相同。以前人们喜欢长久的事物，时至今天人们仍旧没变，只是机器也有保质期。
千万别做机器，也别错过做人的选择。否则人与机器就没得区别了。只是人再怎么接地气儿也不如机器，机器游走的人群之间，而人类还很喜欢机器。
二零二二年九月二十五日于锦州