项目的推进是所有事情中最为重要的事情，在Scarabeo 9上上下下的日子里有紧张的工作也有愉悦的欢笑。在压载水调试后我被独自安排到一个单独的系统，叫做液位传感系统(Level Sensor System)。如果名字我没记错就是如此，因为该系统的调试多数涉及电气系统，该系统没有太多机械方面的调试，多数是看空气在系统中读数是否正确，当然也要跟系统查看哪部分是否有泄漏。
对于此系统我是单独与一些外包员工共同完成的，系统是由设备厂商提供的调试系统。当时来的厂商外包工程师姓袁，来自上海。当时他留下了整套的系统软件和调试方法并与我调试了一台设备，我需要按照船厂的进度调试系统同时把系统参数并到主系统，Scarabeo 9上的系统是Converteam的，其他很多半潜平台使用Kongsberg系统进行动态定位。
为了工作向公司的IT部借了一台电脑，公司IT部借来一部电脑很不好用，而且要求使用的时间特别的短，经常出问题，我没办法只能换我自己的电脑来做调试，期间遇到很多不顺利的问题，包括现场拆卸基座的焊接师傅占位置，弄得满舱室黑乎乎的啥也看不见。
在这次调试中我是按照调试手册按部就班的进行的调试，而上层代码完全由Converteam的工程师Mingchuen来主管衔接。至今我那部HP的手写古董笔记本还有这套程序的全部记录，只是我也不知道那台笔记本还能不能开机。我没记错的话，它被放在一堆书下很多年了。
我所调试的液位传感系统是控制压载水部分的传感系统，它并不是控制污水井、膨胀水箱等等其他位置的液位系统。
在这部分调试完结的时候，Scarabeo 9的中国区的调试工作已经进入到尾声。有一个比较有趣的事情我必须说一下。有一天我被领导叫到办公室，我记得是助理三级经理，级别比主管高一级。领导跟我讨论了很多管路和设备的问题，最终领导的意思是要我回来做事。我没说什么，同意了，其实我可以一直在调试做事的。当时我没记错，我以前写程序的主管也在另一个办公室，他由主管已经晋升到了三级经理，他一直看着我和这边经理的对话。我当时觉得我挺奇怪，我被夹在两个办公室中间啊！
我被调回来有个问题，多年以后我才知道。前几年我一个同事帮我问问能不能回去继续做事，结果人事部说在我五年半的工作中有两个月的绩效写得是C，也就是说不及格，别说有两个月啊，有一个月都不行。我同学自然不会知道怎么回事，他这么一说我就知道了。因为彼时部门里有一个技术管理部，我调回去应该没被技术管理接收，经理们似乎是事情太多，仅仅把我调回来作为口头上的应允，而我的绩效还归调试划的。后来我那同学也被公司裁员了，与我自主离职还不一样。老话儿讲，我现在写这些技术话题全都是马后炮。现在的技术应该比以前强很多了吧？
Scarabeo 9在2010年10月离开了烟台，去了新加坡。按照我这么多年的过往来说，这是我工作过的时间耗费最多的一个项目。我给Scarabeo 9写了那么多自然我要罗列与我一同工作的这些同事吧，不管他们今天在何方，这些名字是我亲眼所见为这个项目努力过的人，真的很努力呀！有些不能公开的同事我就只标注姓了。看到的自然知道是谁了，排名不分先后。如果有人不乐意在下面出现，能联系到我，告诉我，我会删除掉。
@Brain Chang @麦伯良 @George Lee @Cyril Lee @任轶丽 @王海冰 @滕瑶 @Tang Rutao @王工程师（好多叫他这个名字的，我一个组的同事，很逗乐）@徐工程师（也是一个组的，特爱唠叨，听说前几年离职了）@刘义 @Chai Mingchuen @陈雷（生产部门的大哥，名字我应该没记错）@Cho Jintae @高松 @兰公英 @于工程师（我学习船厂图纸的画法的大哥，我记得是在2008年离职的。） @唐忠良 @袁显华 @候工程师（我一同学，做总布置图的） @张工程师（比于工程师后一年离开的来福士，去了南方找老公，找工作） @张晓明（彼时的调试主管）@陈家利（彼时做压载调试的组长） @李涛 @于斌 @雷利军 @吴经理（计划部的老大哥） @刘工程师（以前在海上漂过，我在的时候做P&ID） @麻工（生产一主管，经常找我去现场解析图纸问题，有一年我五一回东北还给我打电话叫我解决问题～笑）@魏工（电气调试工程师，我跟着他接了不少设备线缆）
很多人在linkedin有挂名。在我工作的过程中还有很多为这个项目付出过的人，他们也为了这个项目付出了很多、很多。 我没有办法再一一回忆起来，有点遗憾吧！对于我来讲，我只是这么多人中共同奋斗的一员。当然没有见到Scarabeo 9在中国交付是很特别的遗憾。
后来，后来听说又有相对应的项目也称之为D90在船厂建造～
写到这儿吧，后面还会继续～
二零二一年一月二十三日于锦州市

2008年次贷危机仍旧持续，9月雷曼兄弟破产，同时引发了恐慌性的全球金融危机。此次危机一直持续至2011年左右才罢休。以当时经济形势讲，我这种写写字，画画图的人属于无关人士。不过做企业管理（MBA）的老板或者投资人却会因此赔本或者赚钱，尤其是做国际买卖的老板。世界的发展离不开商人，有了商人才有经济的流通。
2008年烟台的秋天不算热。烟台的天气属于华夏的平原气候，冬天来得比较晚，每年的冬天我能穿一个月的棉袄算比较长的时间了。当时研发小组做CATIA已经到了后期，他们不断的部署新的电脑和软件版本。我的办公地儿在N办四楼开敞区域，在这个楼层间出了许多有趣的事情。
芝罘东路在芝罘岛最东边，每年会有数不清楚野外生存的小猫、小狗。野外生存的小猫、小狗多了并不是太坏的事情，至少在社区里几乎看不到老鼠。曾有几次小猫、小狗会通过楼梯爬上办公区四楼，面对这样的事情经理们常常会走出办公室驱赶他们。这些小猫、小狗是怎么爬上四楼的？我心里一直是个问号。毕竟办公楼里没有电梯啊。爬楼梯是个力气活儿。
N办在建造时变电间布置在一楼，变电间曾有一次出现了失火的现象。这次失火造成变电间垂直区域有一定范围被熏黑了，而浓烟冒了许久。我自然是先撤出去了。我记得那次大火有趣的事情是做CATIA仿真的主管抱着灭火器竟然要跑过去灭火。我还帮他搬了门边一灭火器。消防在船内或者海洋结构物上属于基本操作，没有消防意识是很难在上面工作、生活的。比如变电间出现了爆燃现象并且火势难以消减，工作人员会根据消防指南进行一次探火、灭火的过程。在船内或者海洋结构物内，变电间有的在集控室，有的在集控室附近的区域。说白了海洋结构物的设计与建筑结构物的设计是并不等同的。
烟台来福士在2008年终于顶不住疯狂的全球金融危机，公司老板章先生为了增加公司实力特地找了合伙人加盟。2008年章先生已经60多岁，岁月不饶人。假如你有生意，但是你却不能在60多岁的时候顺利退休。恐怕这买卖是挺惊天地泣鬼神的。2018年李嘉诚才退休，他的买卖遍及天下，他的家业可以用商业帝国来讲，退休也是个耗费时间的事情。这正应了某部电影里的台词，队伍大了不好带啊。章先生的生意在2008年也很多了，在烟台、龙口、海阳、新加坡、俄罗斯、美国等等均有建造厂和办事处。为了顺利开办业务章先生也招揽了大量优秀的国际人才。
中国国际海运集装箱有限公司总部在深圳蛇口，工作原因我曾在2015年-2016年期间在蛇口遛弯的时候看过蛇口的办公总部，但我没有进去参观或者工作过。蛇口及蛇口港的环境还是挺好的。中集总裁麦先生在2008年的秋末时访问了烟台来福士。
我当时还在N办四楼做建模和三维转二维的开发，工作需要打印一份文件，但是东边办公区的打印机坏掉了。我实在没办法去了西边办公区打印那份文件，我拿着文件往回走的时候刚好看见部门大领导和麦先生一行往楼上走。当时烟台来福士在业界甚至山东省也算得上国际化的企业，所以省委、市委或者一些老板访问是很正常的事情。我也看了很多很多，以至于后来我都不好奇了。令人没想到的事情是麦先生竟然和领导们去了东边办公区考察，而且只考察我们的小组。
我和小伙伴们坐的位置刚好在麦先生对面，当时在我们对面可谓集中了很多高层领导，除了我们部门的大领导其余的几乎是总监以上的人。我坐在角落里看着领导们在那里品评。他们先说CATIA是如何如何好，如何如何能表达造船方面的各种优秀潜质，后来又谈到了CATIA这款软件收取费用的方式。麦先生只是坐在那里听大伙说他却没过多发言。在麦先生身边的人应该是他公司的高层管理者，那位先生真知灼见的详细询问了软件收取费用的各种问题。我虽然坐在那里听，但周围同事当天不知为何特别兴奋，东部办公区像菜市场般乱糟糟的。甚至楼道里的保洁阿姨也大声在吵吵。本来我是不应该有什么动作的，我就坐在那里看着大领导们说话就好了。无奈楼道保洁阿姨说话的声音太大了，我起身关掉了东部办公区的门。
说到三维转二维的软件问题建模小组的主管详细给领导们讲了所有的命令和开发过程。我记得领导问主管这转图后需要多久能出图，主管说非常快，能批量出图。时至今天我也没想明白建模主管大人怎么想的，批量部署一项新技术是需要过程的，在这个过程中要解决很多问题才能算成功。我当时做了很久才能算很流畅的解决普通的结构模块。我都不敢说除了我以外的人适应这个模块甚至流畅的操作会需要多久时间能完成一张图纸。更何况遇见复杂的结构呢？
麦先生当时没说太多的话儿，只是说办公环境不太好，以后会单独建设办公大楼。后来办公大楼选址在烟台高新区，2014年我去看过，办公环境不错。只是距市区挺远的，住在芝罘区的人上班去那里得起个大早吧？
总结这项技术时麦先生说这问题大家要团结一致努力解决。在我没离开公司的时候，类似图纸确实量产了，但是在AUTOCAD下读图纸相当费劲，后来结构这事儿也没我了。我不用去给任何建议，毕竟出的图纸各科目能接受就可以了。我一个设计员又何必操心呢！
自那一次麦先生造访后烟台来福士的股权结构开始一点点变化，从2008年到2012年，烟台来福士被完全收购了。
先写到这儿吧，后面还会继续。
二零二零年二月二十九日于锦州