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被迫迁徙

再次码字,已经丢了一次数据。浪费了几天修改了部分代码转移数据到新的服务器。前运营商坦言将会切掉所有服务器和虚拟机租用业务。我与几个客服聊了很久,诸多感慨积年累月的码在字里行间。诸多的数据,搬家也很累哦。
倘若有件事情坚持了十年,那么这件事无论对事还是人来说非常重要。十年树木,百年树人。植物生长了十年,为了屹立在风雨中而不倒。说修炼也好,说成长也罢。总归十年给了树木一片天。既然成长如此,爱好、职业甚至情感在经历了十年甚至更久的时间则尤为鲜明。即便是不再坚持了,肌肉记忆仍会如影随形的带来长久的影响。当然,十年间如果常做违背道义的事,大数据估计也能抓住。十年前写下第一篇的时候我还琢磨要不要写下去,后来时间安排尤为松散,我竟一点点写了下去。
前运营商的数据会在不久后清除,感慨良多。我记得2016年我不在如今的城市,在路上,期间被境外访客大量访问,结果宕机。我从没想到我随便码字也能招来诸多访问,有点诧异。
在前两天通知的时候我还是不太理解为啥会拆掉业务,我相信服务器是可以一直用下去的,一直用下去…… 当然,换了你,你会对用了十年的物件有什么念想吗?在这个快餐化的时代……

二零二三年六月二十九日于锦州市

5月依旧阴晴不定

不知出于什么原因,上班的过程被感染了新冠。他们拿着小棉球挨个屋测我就有点起疑,结果还是中招了。没办法,以前住单间,容易隔离,现在洗漱、去公共卫生间总是要遇见人。传染是必然的,既然小病毒能力强应该传染不少人吧。
开始属于低烧,不舒服。下班回家了果然高烧了,连续两天,忽冷忽热,每天晚间18点左右定点热。以前在海上烧了还得挺着,船友即便照顾也是少做些事,没得办法。这回可以直接休息了,昏睡了两天。
父母也感染了,发热、发冷,也不是很舒坦。我买了些药,吃完了我每天就盼着赶紧好。第一次感染好的太慢了。执业药师说阳了后跟感冒差不多,熬过去就好了。他们再次阳只要一两天就好了,简直不可思议。
时间来到15日夜,今晚锦州似乎又有雨。今年本地雨水不一般,老天爷经常稀里哗啦的淌水,大地特别滋润。我在2015年培训的时候得过较严重的感冒,后来也养好了。归结原因我想是我水土不服。
今天买了几个药,虽然每到晚间病毒依旧奋力与我过不去。我却还得过我的日子继续与病毒战斗。据说全国阳过11亿人了,我一定进决赛圈了,写到这儿吧,我这第一次阳的人……

二零二三年五月十五日于锦州市

ChatGPT的自我升级

OpenAI开发的ChatGPT在2022年11月末发布,如今已经到了4.0版本。国内也有对应的人工智能方案。聊天机器人以前是固定功能单元,用于网页开发的居多。现今的ChatGPT以前所未有的数据容量来与人类进行沟通。
按照功用来算。撰写邮件它能写一些服务性质的文字,用户主观表达的邮件肯定不适用。视频脚本也是客观建议,主观的表达领域少。写文案八成是给用户做广义选择权。在翻译领域ChatGPT应当最牛,倘若有人使用ChatGPT来做一款多语言的翻译装置,定会大卖。
再说说写代码,如果是没有架构的代码,只有一段或者两段,ChatGPT能胜任。如果需要长期研究的架构并产生多层次代码撰写的程序系统,ChatGPT肯定会有冗余。不是说程序中的冗余,我是讲感情方面。因为人编写程序是根据用户的想法进行编写,程序员会对民俗、民情甚至生活习惯做详尽的开发。ChatGPT就不一定能了解中国这片五十六个民族地区所产生的民俗。它的程序只针对需求报告,至于代码优质与否与它无关。这个梗除了ChatGPT能根据时代自我学习慢慢成长以外,没有其他途径可以参考。
我一直觉得ChatGPT作为服务性的聊天机器可以作为导航使用,在导航领域还可以根据卫星和监控对地域进行分析,从而对冒险者、博物学家、勘探者进行优质的前行引导。
在未来宇宙中,那些监控摄像头长期录摄的实况以ChatGPT来翻译,其中的数据参考将对行星殖民者具有极其重要的任务和心理引导。
人工智能发展到今天,所有的服务性质的功用都可以以人工智能来代替。有了3D打印,很多事情人工智能更优秀。比如导盲犬(导盲机器人)、种田、采矿,类似的工作人工智能均可以尝试甚至应用。当然,人工智能中所谓的智能得能自我升级换代适应人类社会的服务条款。
二零二三年四月十五日于锦州市

我的第一份工作(十九)

最近看新闻说土耳其发生了7.8级地震,我记得七、八年前我玩过土耳其某个二次元世界大佬组织的传说意义上的二次元国家,所谓的宇宙国度。我没事发邮件询问能不能有航天器发射到宇宙或者发射用的海洋平台在海上运行。最后得到的结果是否定的,后来该虚拟国家也发射过卫星和永久保存的电子明信片。我记得还有黑客光临过我的站,刷评论。当时服务器宕机了,我更新后第一时间加了评论问题,加法。
2012年,我在来福士最后做的项目也是半潜平台,该平台是COSL旗下的项目。我没记错的话当时命名代号为COSLH256。当时给我的任务就是做浮筒的泵舱、设备安装、设备基座、吊梁、吊耳布置。这艘平台也是DP3动力定位,其底壳是单层底壳。基座设计并不容易,船壳通常不允许有其他焊接接触,我设法的根据型材设计板厚大小,争取对结构小有加强的情况下再增加施工的便利。我没有参与他们对设备布置的会议,因为没有叫我参加。调取模型的位置总是令我感到比较奇怪,设备都是放在边角的。如果想维修就必须要拆下来,损毁严重就只能换新的。维护空间倒是省下了,但是劳动成本上升了。
做过底层motorman、Oiler等等职位的人都会知道检查系统运行有几个要点,其中看和听是必须的。当你在集控室看到压力表或者其他表读数不正常的情况下,要去实地机舱观察设备的运行情况,本地观察比远程观察更加准确。看看本地设备压力表异常情况,管路的漏液情况,其他异常声响等等。当泵布置在角落的时候,人无法观察确切到贴墙一面具体的损坏情况,只能根据经验判断。如果判断失误无法查找就只能换新的设备。
后来我在做其他图纸的时候,还给我分了张总布置图,图纸是纯属硬做,我就看技术规格书,前船东留下的图纸画了几天,后来又说侧视图少,我就加了几张。最终我走的时候他们用谁的图我也不知道,终归我是发给他们了。总布置图强调的东西主要是吃水、主结构工作半径、视野及基本逃生等等这些技术规格书上提及不高的东西应该在图纸中加强提示。
走的时候基座套料竟然还要我自己做,那个料,又多又麻烦,关键结构不是平的,全是加强筋,还要给焊接留下干活空间,基座完工,仅氧化防腐涂料就是个精细活,不好刷漆。前期打磨好后焊接,焊接施工前后喷防腐漆还可以。
我记得离职的时候有很多趣事。我递交辞职报告的时候,主管没说啥就签字了。当时管理经理是分级别的,三级经理是大连STX过来的人,始终问我是不是与韩国同事(现在算来韩国大叔也已经五十多岁了,快退休了)工作过,我没有肯定也没有否定,只是想签字走人。期间负责的二级经理也没有拦着,直接签字走人。
提交办公设备的时候竟然还有我的箱子,我在工作的楼层近6年根本没用那个箱子。我的东西很少,几乎都在办公桌和桌下办公柜里,至于存东西的储物箱,我从来没用到。最终行政大姐真不错直接给我签字了。
离职的时候办理离职协议非常快,连社保也很顺利。我在后期去办理公积金也很通顺。在烟台政府层面的行政速度我觉得很赞。回顾从2007年开始在烟台来福士实习、见习、设计员到最终离职,我相信五、六年时间还算是有所收获。只是后期工作还是比较辛苦,海洋工程多数是钢结构,比起土建硬了许多。离职时我想把我的工位卡留存纪念,没想到人事要收走,没办法的事情。我的工号是Y002129!据说用过的号后期都不会用了。
工作差不多写到这儿吧,以后想起啥再补,应该是没有其他有趣的事情了,有估计也是吃喝玩乐。
二零二三年二月九日于锦州市

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