2023年到2024年的排庭十分规律，结束了2019年初到2022年时疫情阶段各项社会因素的影响。因为各类事由这份总结比计划的晚了许久，而纠结于4月下笔，全当是人间四月天的美好吧！
1.246号庭审，两个带孩子的大人骑电动车过程中碰撞在一起，骑电动车的女子摔倒。女子骨折。看录像过程双方驱车的速度不低，而且男方跑进了机动车线内。在首次警方认定过程中，被告被认定为主责。出了事总要有经济损失，被告要赔偿一大笔钱。经过法院主审法官对当时视频的多次认证，也有当时警方对事故过程的证据以及对医院病案的层层分析，把原本的责任划分进行了更细致的划分从而有了最终的审判结果。
电动车是好东西，经济实惠的交通工具，十分遍历民生。尤其在丘陵或者山区城市，日常出行方便。只是这车速该当放缓，尤其在人流繁杂的路段，安全第一啊！
2.251号也是交通事故责任纠纷，电动车撞上了正在上公交车的老人。被告没有足够的钱赔付，我记得庭审过程中被告的丈夫多次阐述自己的钱不够，但是原告也说出了自己的底线钱数。复庭过程中，双方的心里底线仍未变。
发生的事情不能挽回，一如民间所言，没有后悔药可以吃啊。庭审后回家的路上，我脑子里竟冒出来一句电影台词。道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪。
3.517号算是我画图纸的本专业案件，这些年建模钢结构，出autocad的基座、基础图纸对结构的东西理解起来驾轻就熟。审判长为了让事情更加明了，她带着我们直接去了案涉房屋。老式楼房，建造时间在上世纪八十年代又或者九十年代，具体时间图纸上倒是写着，我记不太清楚了。靠近走廊一段约两米距离是一家拥有的面积，一家拥有采光。因为采光问题，原告才上诉的。我去现场看到了窗户上的钢筋，切痕还很新，竟然没什么锈迹。
虽然我大专学的机电，后来我也鼓捣机械，以至于二级建造师出证我也是机电。可建筑结构定性规则的事情，确实令人迷惑。承重要有，但通风、采光一样重要啊。有很多楼盖完了，阳台竟然窝在阴暗的楼胡同里。依照类似的盖楼方式，真不如把楼盖成学校走廊的形式，两部逃生电梯，两条逃生通道，走廊一排摄像头，物业问题也更量化了。楼盖的通透，或者说工程把握的人性化，有些自然细节的设计会被称作行业典范。
我记得COSL第一条平台Pioneer建造完成时，有条自然通风的逃生通道。类似的设计除了考虑外部风向总还要考虑结构对气流的减压，我当时就挺佩服设计者的高明之处。类似的小设计比比皆是，小到进化的电磁脉冲打火机，大到宇宙飞船的重力睡眠舱。
4.214号开庭的时候已经到了夏季，赶上出差，法院司机一早接我们从锦州出发，直奔凌源。我不知道凌源的监狱有多少个，但一搜发现竟是8个。到了4区，被告因为刑事案件已在服刑，第一次开庭，审判长与被告讲了很久，狱警最终也无法控制被告的情绪（因为被告才做完手术，不能产生过激的情绪反应）。得到了被告准许，他的夫人被准许代理案件。再次开庭证人与被告、原告竟都让了一步。我当时有点差异，各方都退了一步，当真和气。
多年没有去朝阳，再次去的时候我只觉得鼻子干，回来的时候还没啥事，等我回家坐那的时候，用卫生纸擦鼻子，出血了。类似状况与当年去朝柴实习真没啥区别。
5.2509号案件是一份遗产分割案件，两套房子总计200多平米，总售价也不低，但双方对售价有质疑。又产生了第三方的一份评估报告，复庭中双方各执一词，并不退让。审判长在庭后做了大量调解工作，挺辛苦的。
2023年的遗产案件有三、四个，都是伤了心又破了财的事，到了年纪就要去经历的事。
6.2393号是物流问题，双方运送土镍矿，但有十几万钱款没有到账。
其实每年物流案件应该不少，海运、陆运、空运，但铁路物流却少有见到。说起未来，也许十几年之后还会有太空物流的案件，当然未来谁说的准。
7.2024年行初1号庭审是防旱防洪指挥部对于大堤方面的专业案件。原告认为政府拆掉房屋并不合规，但看过图片后我发现整片区域的房子太大了，面积达到了厂房的面积。
在祖国大地上盖房子都需要经过批准的，即便是无人区也要得到批准。其实很多房子盖起来也没得到批准，但能被政府认为有问题的建筑，通常涉及的问题比较大。

人民陪审员在行使自己那一票的意见或者说建议的时候，据我所见是接地气的，即便庭后合议意见也很搭调。当然，有时候问到我我也会弃权，我不能影响审判长及合议庭正确的判断。2023年初到2024年初所有的案件总计也达到30个，我抽取的案件印象比较深刻，记录下来留着回忆吧！

二零二四年四月十日，甲辰年三月初二于锦州市